1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器；

2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间；

3 电池组或其中单只容量下降:换电池；

4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。

1 七芯连接接触不良:更换七芯线；

2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。

18.电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力。

2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机；

3 自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧；

4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。

19.电力驱动有不规则的停转。

19.电力驱动有不规则的停转。

1 控制器与电机接插件松脱或导电不良:重新接插或更换或修复；

2 轮毂电机碳刷与转子接触不良:换电机。

补充：

1)刹车不断电常见原因
　A: a）刹车断电开关坏：
　　i 对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上，可以采取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。
　　ii 对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。

据了解，一般厂家特许的维修点都持有厂家颁发的特约维修执照。恒光电动车总经理李芝建说，厂家已将特约维修点都打印在质保书上，去厂家的定点企业一般能做到24小时内修好。

→ 快速判断方法：把控制器输出端的刹车线与地线短接起来，如出现断电则是刹车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。
　　b）控制器烧坏：把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。

2)电机以最大速度运行的原因
　A:a）霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。
　　b）控制器烧坏，更换控制器。
　　c）霍耳转把负极线接触不好。

3):造成电机不转的原因
　A:a）保险丝烧掉，更换保险丝。
　　b）电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。
　　c）霍耳转把坏，用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。
　　d）控制器坏，用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。
　　e）电机烧坏，将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。
f）电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。

4):充电器不充电的原因
　A:a）充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝；
　　b）电池保险丝熔断，更换电池保险丝；
　　c）电池组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏；
　　d）电池组充电插座坏，更换充电插座；
　　e）充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。

后尾灯不亮的原因
　　a）灯泡烧坏；
　　b）灯座接触不良；
　　c）灯线焊点脱落；
　　d）接插头接触不良；
　　e）断电开关坏（对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；
　　f）断电开关接插头脱落（对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；
　　g）控制器插头负极线接触不良（对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；
　　h）控制器坏，负极线断路（对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；
　　i）线束断路（一般不会出现）；
　　j）电源开关坏（三线开关锁，黄色线没有电压输出）；

安装无刷电机的电动车有噪音是正常现象吗？是如何形成的？
　A:电动车采用的无刷电机是一种低速、大力矩、轮毂式外转子直流无刷三相电机，所以电机在低速换相时产生一点轻微振动，产生振源。如振动频率与车架、塑料壳频率接近时产生共振，形成一种嗡嗡的声音，这是一种正常现象。



整车没电产生的原因
　A:a） 保险丝坏，用万用表测量电池端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池损坏；
　　b） 接线插头松动，检查电源开关线接插件；
　　c） 电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出，则电源开关坏（电池有电压输出的情况下），则予以维修或更换。



前大灯不亮产生的原因及解决措施
　A:a）灯泡烧坏，更换灯泡；
　　b）灯座接触不良或接线焊点脱落；
　　c）把座开关坏，用万用表测量把座大灯开关是否有输出电压，如有电压输出则正常，如无电压输出，则更换把座电器开关。